Метод
Как се изгражда маршрут на Bulgar Tour
Частното пътуване е поредица от проверени дневни модули, а не празна страница. Рамката по-долу е това, което бюрото в София пуска по всяка заявка през 2026 г.: проучване, подбор, изграждане, изпълнение, отчет.
Защо модули, а не празни маршрути
Ден, който на картата изглежда къс, пак може да счупи групата. Работното време, ждрело с една лента, опашка за лифт и 400-метров преход пеша от паркинга за автобуси добавят време, което прясно нахвърлен маршрут пропуска. Всеки модул на Bulgar Tour вече е изминат с пуснат хронометър: време на път, време на обекта и дължина на участъка пеша.
Затова новото пътуване е задача за напасване. Взимаме датите и темпото ви, махаме всеки модул, който не минава матрицата с ограничения, и подреждаме останалото така, че два натоварени дни с кола да не стоят един след друг. Резултатът се измисля по-бавно и се изпълнява по-бързо — а точно това се иска от частен маршрут, който трябва да работи в деня.
Петте етапа
Сроковете по-долу предполагат пълна първа бележка — дати, брой участници, темпо и кратък списък с места. Непълните бележки остават в Проучване, докато тези четири полета не пристигнат.
-
Проучване
Сверяваме периода на пътуване с официалните празници, календарите на лифтовете и известните ремонти по пътищата. Ако поискан връх е извън сезонния си признак, го казваме още в първия отговор, вместо да насилваме модула.
-
Подбор
Темпото, подвижността и сезонните признаци се прилагат като твърди отсявания. На спокойна група не се дава 5-часов трансфер, дори мястото да е известно. На група от ниво A не се дава билото при Седемте рилски езера.
-
Изграждане
Оцелелите модули се нареждат по дати. Местата за нощувка се избират така, че сутрешният старт да е под 30 минути от хотела, освен ако първо сте поискали градска разходка. PDF се калкулира с разделението „включено / плаща се на място“.
-
Изпълнение
Оперативната линия е отворена от 07:00 до 22:00 в активните дати. В автомобила има отпечатан лист и офлайн копие. Промените в деня минават само през тази линия, не през формуляра на сайта.
-
Отчет
До една седмица записваме реалните времена по пътя и всяко отклонение в работното време на обектите обратно в библиотеката. Така модул от 2026 г. остава честен следващия път, когато бъде резервиран.
| Етап | Входни данни | Резултат | Обичаен срок |
|---|---|---|---|
| Проучване | Дати, брой, темпо, списък с желания | Кратък списък с изпълними модули | 1 работен ден |
| Подбор | Краткият списък + матрицата с ограничения | Приети / отхвърлени модули | Същия ден |
| Изграждане | Приетите модули + нощувките | Калкулиран маршрутен лист (PDF) | 1–2 дни |
| Изпълнение | Потвърден лист + автомобил | Активен ден с оперативна линия | По време на пътуването |
| Отчет | Реални времена и бележки | Обновен запис на модула | До една седмица |
Матрица с ограничения
Матрицата е филтър, а не предложение. Ако модул не мине един ред, отпада от листа, освен ако изрично не приемете писмено отклонение. Такива отклонения са редки и се изписват на първата страница на PDF, за да няма изненада в 07:30.
| Ос | Нива | Как отсява модулите |
|---|---|---|
| Темпо | Спокойно ≤2.5 h шофиране на ден · Стандартно ≤4 h · Натоварено ≤6 h | Велико Търново от София е натоварен ден. Несебър от Бургас е спокоен. В спокоен лист няма натоварен ден. |
| Подвижност | A: до 2 km равен терен · B: до 6 km, умерено изкачване · C: до 12 km, 500 m изкачване | Седемте рилски езера са ниво C. Дворът на Рилския манастир е ниво A. Смесени групи се записват по най-ниското налично ниво. |
| Сезонни признаци | Целогодишно / проверка на пътя през зимата / прозорец на лифта / жега в долината | Модул със сезонен признак отпада, когато календарът е извън прозореца, дори пътят да е отворен. |
| Бележки за надморска височина | Под 1,200 m / 1,200–2,000 m / над 2,000 m | Дни над 2,000 m не се слагат след нощно пристигане или след натоварен трансфер. Почивката е ограничение, а не лукс. |
Устройство на маршрутния лист
Всеки потвърден PDF ползва едни и същи девет полета, в този ред. Ако поле не се прилага — няма лифт, няма смяна на хотел — пак се отпечатва като „няма“, за да четат шофьорът и групата един формат.
- Дата. Календарният ден на модула, включително денят от седмицата. Официалните празници са отбелязани, защото работното време на обектите често се скъсява.
- Място и час на вземане. Хотел, бордюр на летището или посочена улица. Часовете са местни, в 24-часов формат.
- Преходи с кола, km и мин. Всеки трансфер поотделно, а не една дневна сума. Минутите са от последното ни минаване, не от потребителска карта.
- Времетраене на спирките. Време на терен при всеки обект, включително преходът пеша от паркинга.
- Входни такси и работно време. Публикуваните часове за 2026 г. и билетът, отбелязан като „плаща се на място“, в евро и в левове.
- Варианти за обяд. Една запазена маса или две места без резервация, в рамките на десет минути от маршрута.
- Място за нощувка. Град и район, а не поименен блок стаи, освен ако сте ни помолили да задържим такъв.
- Резервен план при лошо време. Алтернативният модул и дали запазва същата нощувка.
- Телефони за връзка. Оперативната линия за тази дата и бюрото в София в работно време.
Контрол на промените
Маршрутният лист е контролиран документ. Първият PDF е чернова. Можете да поискате две безплатни редакции, преди депозитът да бъде платен. След депозита листът се смята за активен и важат правилата по-долу.
Промени, направени седем или повече дни преди началната дата, не носят такса за редакция, ако не пипат хотелски или билетни резервации, които вече сме направили. Ако резервация трябва да се премести, прехвърляме таксата на доставчика без надценка и пренаписваме засегнатия ден.
Промени в деня на заминаване минават само през оперативната линия. Формулярът на сайта не се следи, докато автомобилът е на път. Промяна в същия ден, която добавя километри, може да бъде отказана, ако чупи нивото на темпо, което сте подписали.
Проверки, преди маршрутът да стане активен
Потвърден лист не стига, за да се тръгне. Сутринта преди активен ден — или в петък преди съботен старт — бюрото минава фиксиран списък. Ако една точка не мине, зарежда се резервният план и ви уведомяваме преди вземането, не на бордюра.
- Проверка на автомобила: светлини, гуми, течности, детско столче, ако е поискано, запас от вода.
- Състояние на пътя за всеки планински участък в листа за следващия ден.
- Потвърждение на работното време спрямо календара за 2026 г., включително внезапни манастирски празници.
- Резервен шофьор: един поименно определен, който може да стигне до мястото на вземане в рамките на 90 минути.
- Офлайн копие на листа в автомобила и отпечатан резерв за групата.
Какво не поемаме
Методът е и списък с откази. Техническият алпинизъм, ледените маршрути и виа ферата са извън обхвата. Пещерите се ограничават до оборудвани посетителски маршрути като Ягодина или Магура; всичко отвъд осветената пътека е извън обхвата. Групи над шестнадесет гости искат втори автомобил, иначе отказваме датата.
Не пишем нощни трансфери, по-дълги от два часа. Пристигане на летището в 23:00 може да бъде трансфер до хотел в рамките на София. Не може да бъде пътуване до Мелник. Ако заявката иска нещо от горното, отговорът от Проучване го казва и спираме дотам. Не се издава лист за работа, която няма да изпълним.
Изпратете дати за проверка на съответствието Вижте кои модули съществуват